受回收利用(yòng)效率低、回收利用技術(shù)不成熟、沒有形成規模化等因(yīn)素影響(xiǎng), 我國(guó)動力電(diàn)池回收利(lì)用不經濟現象(xiàng)普(pǔ)遍。首先,由於動(dòng)力電池回(huí)收利用流程繁瑣,回收利用成本較高。由於動力電池種類(lèi)繁多導致的拆解及分揀難(nán)度大、拆解回收工藝複雜(zá)等原因,二次成組設計成本和加(jiā)工成本顯著增加。其次,動力電池回收利用技術不成熟,也是導致(zhì)回收利用不經濟的重要原因。例如(rú),采用傳統(tǒng)工藝的動力電池回收企業,回收處理1 噸廢舊磷酸鐵鋰動力電池將虧損430 元。後來,動力電池回收利用(yòng)尚(shàng)未形成規模效應。當前,我國新(xīn)能源汽車動力電池報廢回收(shōu)尚未(wèi)大規模爆發,導致動力電池回收(shōu)量偏少,這又進一步導(dǎo)致(zhì)動(dòng)力(lì)電池回(huí)收利用規模不經濟。
亞興生產的動(dòng)力鋰電池回收設備相比於濕法(fǎ)及火法,其采用機械物理法無需(xū)使用化學試劑,且能(néng)耗更低,是一種環境友好且有效的方法。老式(shì)廢舊鋰電池處理方式主要為濕法冶金、火法冶金。火法冶金有煙塵和氣味等有害物的產生,而濕法冶金使(shǐ)用藥水分(fèn)離更不環保。世邦機械生產的鋰電池正負極結構及(jí)其組(zǔ)成材料(liào)銅與碳粉的物料特性,采用錘振破碎、振(zhèn)動篩分與氣流分(fèn)選組合工藝對廢鋰電池負極組成材料進行(háng)分離與回收(shōu)。動力鋰電池回(huí)收設(shè)備(bèi)的工(gōng)作原理是將廢棄鋰電池(chí)原料用粗碎機破碎至10mm 以(yǐ)下,再進入微粒粉(fěn)碎機進行剝離粉碎,後(hòu)進入微粉分級(jí)機分離處理,尾(wěi)灰由後道旋風分離器及脈衝除塵器(qì)收集。