傳統(tǒng)能源與環境矛盾的日益突出,電動汽車已經越來越普及,電動汽車電池報廢或更新換代使動力電池的(de)回收以(yǐ)及梯次(cì)利用成(chéng)為(wéi)關鍵問題(tí).近年來,在行業規範和政府補貼政策的支持下(xià),國內廢舊動力鋰電池的拆解回(huí)收和梯級利用(yòng)都得到了快速的發展(zhǎn).以動力鋰電池(chí)為例,綜述了(le)廢(fèi)舊電動汽車用動力電池的梯級利用及拆解回(huí)收(shōu)技術,並對相(xiàng)關經濟效益(yì)進(jìn)行了分(fèn)析.隨著(zhe)廢(fèi)舊(jiù)電池回收規模的日益增長(zhǎng),磷酸鐵鋰動力電池(chí)的(de)梯級(jí)利用以及三(sān)元電池的濕(shī)法回收均具有(yǒu)較高(gāo)的收益價值。
常見電池的危害:
1、鋅錳電池 鋅錳幹電池的危(wēi)害,主要(yào)是(shì)其(qí)中(zhōng)所含的汞和酸、堿等電解質溶液在廢棄後可能進入環境中所造成的危(wēi)害。重金屬汞能夠引發中樞神經係統疾病,是日本“水俁病”的罪魁禍首。
2、鈕扣電池 鈕扣式鋅銀電池廣泛地用於電子鍾(zhōng)表、計算器、助聽器等(děng),是人們比較熟悉的電池品種(zhǒng)。這類電池的危害也主要是由汞、鎘和銀造成的危害。據有關(guān)資料顯示,一顆鈕扣電池產生的有害物(wù)質能汙(wū)染60萬升水。
3、鋰電池 ,鋰電池(Lithium battery)是(shì)指(zhǐ)電化(huà)學體係中含有鋰(lǐ)(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池。包括(kuò)一次電池和金屬鋰、鋰離子二次電池。因其具有性價比高、儲存壽命長(zhǎng)、工作溫度範圍寬等(děng)優點,被應用(yòng)於手表、照相機、計算器、後備電源、心髒起搏器、安全報警(jǐng)器等。這類電池危害相對較(jiào)小,對其回收利用,主要是回收有用成分金屬鋰。
4、堿性蓄電池(chí) 堿性蓄電池有鋅銀、鎘鎳、鐵(tiě)鎳、鎳氫等係(xì)列電池。鎘鎳(niè)蓄電(diàn)池是使用範圍最(zuì)廣的電池係列,也(yě)是環(huán)境汙染問題所重點(diǎn)關注的一種電池,鎘(gé)是毒(dú)性很大的物質,具有致(zhì)癌性,而鎳也同樣具有致癌性,對水生物有明顯的危害性(xìng)。據美國EPA調查,廢棄(qì)鎘鎳電池的鎘占城市固體垃圾中鎘總量的75%。
5、鉛酸蓄電池 鉛酸蓄電池是世界(jiè)上產量最大、用途最廣的一種電池。銷售額(é)占全球電池(chí)銷售額(é)的30%以上。我國鉛酸蓄電池年產量近3000萬kWh。這類電池的汙染主要是重金屬鉛和電解質(zhì)溶液的汙染。鉛能夠引起神經係統的神經衰弱、手足麻木(mù),消化係統(tǒng)的消化不良,血液中毒和(hé)腎(shèn)損傷等症狀。
廢(fèi)鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源,具有極高的回(huí)收價值、環境效益(yì)和良好的經濟效益(yì)。鋰電池正負極回收分(fèn)選設備是通過撕破機破碎、振動篩分、雙棍摩擦風(fēng)選機等分選出純塑膜、鋁粒、銅粉、陽極粉(fěn)、和(hé)陰極粉。
根據客戶需要對已經分選出的塑料薄膜類氟類等(děng)物質進行焚燒處理,焚燒(shāo)處(chù)理溫度技術要求(qiú)950度以上並(bìng)進行二次(cì)燃燒,有效降低煙氣內二噁英等有(yǒu)害氣體的形成和(hé)產生。
物料通(tōng)過通過煆燒爐進行一次燃燒,燃燒後的煙氣通過二次燃燒(shāo)和(hé)急冷組合旋風收塵係統除去二噁英等有害氣體並(bìng)進行氣體收塵,收塵後的氣體通過脈衝除塵進行二次氣體除塵處理,除塵後的氣體通過活性炭將有害物質進行活性炭吸附,活性炭處理後(hòu)的尾氣通過除硝噴(pēn)淋、除酸(suān)噴淋後(hòu)通過煙囪排入大氣。