隨著新能源（yuán）汽車的蓬勃興起，鋰電池技術取得了突飛猛進（jìn）的（de）發展。然而，電（diàn）動汽車的廣泛普（pǔ）及也使得廢舊鋰電池的處理成為一個亟待解決的重要問題。積極推動廢舊鋰電池回收處理技術的創新與發展，對於實現資源的高效利用和環境保護具有深遠（yuǎn）的（de）意義。

鋰電池通常由正極、負極、電解質和隔膜（mó）四大部分構成（chéng）。當（dāng）下主流（liú）的再生利用方法是對電池進行拆解、破碎等一係列處理，從中獲取價值高昂的鋰、鈷、鎳等金屬材料以及相關化（huà）合物（wù），而後重新投入電（diàn）池（chí）生產線，以實現循環再生。

鋰電池資源化循環利（lì）用項目成（chéng）功地讓廢舊鋰電池實現了 “變廢為（wéi）寶”。一（yī）套鋰（lǐ）電池回收設備包含了破碎、低溫（wēn）揮發、綜合分選、脫粉、熱解等一係列工（gōng）序的循環利用流程。首（shǒu）先將電池拆解破碎，高效分離出電池中的隔膜、極片、銅（tóng）鋁等物料。接著經過（guò）中溫熱解，有效解離（lí）高沸點電解（jiě）液及 PVDF 等粘結（jié）劑（jì），再通過冷卻脫粉，促使電池粉（fěn）更容易脫落。

被稱為 “黑粉” 的電池粉，其中（zhōng）所含的鋰、鈷、鎳等金屬元素，正（zhèng）是新能源動力電（diàn）池為核心的三種原料（liào）。這一（yī）先進技術使（shǐ）得電池（chí）粉的回收純度和回（huí）收率均提升至 98%，成功實現了鋰電池中銅、鋁、電解質、電池粉等（děng）所有物（wù）料的單獨回收利用。