在(zài)新能源汽車產業蓬勃發展的今天,廢舊鋰離子電(diàn)池的回收與再利(lì)用問題日益凸顯(xiǎn)。隨著(zhe)電池產量(liàng)的激增,如何高效、環保地處理這些“退役”電池,成為行業內外共同關注的焦點。近期,廢舊鋰離子電池單體破碎分選係統成套設備橫空出世,以其先進的技術配置和高效的回收能力,為廢舊電池回收領域帶來了革命性的變化。
以其年破(pò)碎產量達10000噸的強勁(jìn)實力,展現了其在廢舊鋰離子電池回收領域的強大潛(qián)力。該係統不僅適用於多(duō)種類型的廢舊(jiù)電池,包括方形、圓柱、軟包的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池及3C鋰電池,還通過精細(xì)的分類處理,確保(bǎo)了回收過程的高效與精準。按鋰(lǐ)離子電池單體比重2.0t/m3計算,該係統平均處理量可達1.4t/h,全年無休(按300天計算)即可輕鬆處(chù)理萬噸級廢舊電池,為行業樹立了新(xīn)的標杆。
該係統(tǒng)采用了一係列創新的工藝技術,包括單(dān)體帶電破(pò)碎、高溫熱解、多組(zǔ)分篩分分選、幹式剝離及銅鋁分(fèn)選等,實現了廢舊鋰離子電池中有價金屬的高效回收。帶電破碎技術有效防控了燃爆風險,確保了破碎過程的安全(quán)與穩(wěn)定;高溫熱解技術則通過絕氧環境下的高溫處理(lǐ),將有機物無害化,同時提高了後續濕法剝離的效率和(hé)極粉的回收(shōu)率。這一(yī)係列先進工藝的組(zǔ)合,不僅提升了回收效率,還大大降低了環境汙染,真正實現了綠色回收。
在分選環節,通過多組(zǔ)分篩分、風選、磁選及氣動力(lì)剝(bāo)離等先進設備,實現了對廢舊電池中有價金屬的更大程度回收。經過精細分(fèn)選後,產品中(zhōng)的極粉純(chún)度可達到96%以(yǐ)上,銅箔、鋁箔的剝離(lí)率也高(gāo)達(dá)97%~99%。這些高純度的回收(shōu)產品不僅具有較高的經濟價值,還為後續的材料再利(lì)用提供了優質的原料來源。
在環保處理方麵,該係統同樣表現出色。針對破碎、熱解過程中產生的廢氣、廢水等(děng)汙染物,係統采用了高(gāo)溫燃燒+急冷+除塵(chén)+三級水洗+堿洗等(děng)先進工藝進(jìn)行處理,確保了各項(xiàng)環保指標均達到國家及(jí)地方排放(fàng)標準。特別是針(zhēn)對電(diàn)解液和熱解氣中的有害物(wù)質,係統通過水洗、堿洗等工藝進行中和沉澱(diàn)淨化吸收,有效避免了環境汙染。此外,係統還實現了廢水零排(pái)放(fàng),廢水處理(lǐ)係統主要用於脫氟後尾(wěi)水的循環噴淋和煙(yān)氣急冷係統的補水,進一步提升了資源利用率。